一、煤的分類
01按加工方法
★★原煤
原煤是指煤礦生產出來的未經洗選、篩選加工而只經人工揀矸和雜物的產品。
一般原煤送來時塊比較大，而且夾雜著石塊、鐵塊等雜質，需要處理再送爐前煤斗。原煤處理包括破碎、篩分和磁選等幾個步驟，對煤粉爐還要磨煤。
根據(jù)1月份國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2017年全國累計生產原煤34.45億噸，同比增長3.2%。
★★精煤
原煤經過洗煤，除去煤炭中矸石，變?yōu)檫m應專門用途的優(yōu)質煤，即為精煤。精煤可分為冶煉用煉焦精煤和其它用煉焦精煤。
精煤根據(jù)其用途不同又分為三個等級：
冶煉用煉焦精煤：粒度<100(50)mm，Ad≤12.5%；
其他用煉焦精煤：粒度<100(50)mm，Ad=12.51~16.00%；
噴吹用精煤： 粒度<50(25)mm，Ad≤14.00%。
★★粒級煤
粒級煤是指經洗選或篩選加工后，清除部分雜質和矸石，粒級分級，下限在6毫米以上的，灰分小于或等于40％的煤。
★★洗選煤
洗選煤指的是經過選洗加工，清除大部分雜質與矸石的煤，其粒度分級上限在100、50、25、20、13和6毫米以下的煤炭產品。
洗選煤可分為洗原煤、洗混煤、混煤、洗混末煤、混末煤、洗末煤、末煤、洗粉煤、粉煤等品種。除洗混煤的灰分要求小于等于32%外，其余均要求小于等于40%。
★★低質煤
通常將含碳量低、發(fā)熱量低、灰分高、不易著火的煤稱之為低質煤。
低質煤的物化性質：水分含量高（全水分高達20%-50%，有的達到60%），氧含量高（約占有機質的20%），發(fā)熱量低：一般在4500kcal/kg以下。
目前低質煤的利用主要有以下途徑：
1、經干燥后，直接作為燃料使用。
2、經過輕度熱解、氣化，進行餾分分離再分別加以利用。
3、經干燥后直接進入氣化爐，制備合成氣。
4、經干燥后直接進入液化裝置，生產油品。
02按用途
★★動力煤
動力煤指用于作為動力原料的煤炭。一般狹義上就是指用于火力發(fā)電的煤。從廣義上來講，凡是以發(fā)電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤。
對動力用煤的質量要求，比對其他任何用煤都低。例如低位發(fā)熱量大于4186.8kJ/kg的煤矸石就可作沸騰鍋爐的燃料。但從動力工藝的經濟效益考慮，動力用煤也應有一定的質量要求。
首先是發(fā)熱量，其次是灰熔點的高低和結渣的難易程度，粉煤鍋爐燃燒還要考慮可磨性系數(shù)的大小，鏈條式鍋爐燃料需要注意煤的含塊率等指標。
★★冶金煤
冶金煤是中等及低揮發(fā)分的中等粘結性及強粘結性的一種煙煤。對煤化度較高，結焦性好的煙煤的稱謂。又稱主焦煤。
焦煤分兩類，第一類焦煤的干燥無灰基揮發(fā)分Vdaf>10%～28%，黏結指數(shù)G>65，膠質層最大厚度，y≤25mm。這部分煤的結焦性特別好，可以單獨煉出合格的高爐焦。
另一類焦煤的干燥無灰基揮發(fā)分Vdaf>20%～28%，黏結指數(shù)G>50～65，結焦性比前者差。
★★褐煤
褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的礦產煤。一種介于泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低級煤。
由于優(yōu)質煤幾乎被采空，褐煤已成為我國主要使用的煤，但由于褐煤的煤化程度太低，造成燃燒時會有大量的黑灰飄在空中，如果不經過洗煤處理和提煉，大量使用劣勢褐煤會導致我國霧霾問題日益嚴重。
★★煙煤
煙煤的分布較廣，它是自然界中分布最廣和最多的煤種。主要集中在美國、前蘇聯(lián)、中國、歐洲、澳大利亞和南非等國。中國的煙煤主要分布在北方各省(自治區(qū))，其中華北區(qū)的煙煤儲量占全國煙煤儲量的60%以上。
★★無煙煤
無煙煤，俗稱白煤或紅煤。是煤化程度最大的煤。無煙煤固定碳含量高，揮發(fā)分產率低，密度大，硬度大，燃點高，燃燒時不冒煙。
黑色堅硬，有金屬光澤。以脂摩擦不致染污，斷口成貝殼狀，燃燒時火焰短而少煙。不結焦。
一般含碳量在90%以上，揮發(fā)物在10%以下。無膠質層厚度。熱值約6000-6500千卡/公斤。有時把揮發(fā)物含量特大的稱做半無煙煤；特小的稱做高無煙煤。
二、煤炭基本指標
01水分
“水分”對煤炭的加工利用有很大影響，其在燃燒時變成蒸汽要吸熱，因而降低了煤的發(fā)熱量。
煤炭中的水分可分為外在水分和內在水分，一般以內在水分作為評定煤質的指標。煤化程度越低，煤的內部表面積越大，水分含量越高。
02灰分
“灰分”是煤炭完全燃燒后剩下的固體殘渣，是重要的煤質指標。“灰分”主要來自煤炭中不可燃燒的礦物質。
礦物質燃燒灰化時要吸收熱量，大量排渣要帶走熱量，因而“灰分”越高，煤炭燃燒的熱效率越低；“灰分”越多，煤炭燃燒產生的灰渣越多，排放的飛灰也越多。一般來說，優(yōu)質煤和洗精煤的“灰分”含量相對較低。
03揮發(fā)分
在一定溫度和條件下，煤中的有機質受熱分解后產生的可燃性氣體被稱為“揮發(fā)分”，它是由各種碳氫化合物、氫氣、一氧化碳等化合物組成的混合氣體。
“揮發(fā)分”也是主要的煤質指標，在確定煤炭的加工利用途徑和工藝條件時，“揮發(fā)分”有重要的參考價值。
04固定碳
固定碳是鑒定煤或焦炭等的質量指標之一。從干煤的質量中減去揮發(fā)物與灰分的質量即得。常用質量百分率表示。
實驗室中通常將約1g煤粉置于有蓋的標準坩堝中，在900℃時加熱7分鐘，逐出水分和揮發(fā)物后，剩余的質量減去灰分即得?？勺鞴I(yè)上選擇用煤的參考。
05硫分
指煤炭中硫的含量。硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分，其中以硫最為重要。
煤炭燃燒時絕大部分的硫被氧化成二氧化硫（SO2），隨煙氣排放，污染大氣，危害動、植物生長及人類健康，腐蝕金屬設備；當含硫多的煤用于冶金煉焦時，還影響焦炭和鋼鐵的質量。所以，“硫分”含量是評價煤質的重要指標之一。
06熱值
煤的發(fā)熱量又稱煤炭大卡，是煤炭在氧彈中燃燒時產生的熱量（熱值、大卡），根據(jù)輸入硫、氫、全水分、分析水儀器自動計算出煤的高位發(fā)熱量、低位發(fā)熱量及收到基低位發(fā)熱量。
三、煤炭指標
四、煤炭報價術語
做煤炭的，這些報價術語一定要知道。
1、坑口價是在煤礦坑口交貨的價格。
2、車板價，是在煤礦所在地火車站交貨的價格。主要區(qū)別是交貨地點不同和內含其他費用多少的不同，區(qū)別就類似于國際貿易術語種的EXW,和FOB。
3、車板含稅價：有稅的車板價格。
4、一票制：所謂一票，是指將購進的所有發(fā)票項目進成本。
5、平倉價：平倉價是指煤炭在港口裝船后的價格。除煤炭本身價格外，需要加上港雜費一項，國內港口不同，15-20元/噸。這個費用是交給港口的，也就是所說的場地費和裝卸費。
6、場地價：是指在某個堆放場地交貨的價格，一般是不包括稅的。平倉價是指煤炭在港口裝船后的價格。
7、到岸價（CIF）：煤安全的送到對方指定的港口后，你才能夠享有以上的權利。其中間費用有賣方負擔。
8、離岸價（FOB）：指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向對方索取貨款的權利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。
9、到庫價：送至指定儲存?zhèn)}庫庫房門口貨場的交貨價格。
10、含稅車板價：是指在火車車廂交貨、含增值稅的價格。
11、不含稅車板價：是指在火車車廂交貨、不含增值稅的價格，也就是說，沒有在煤價上加13%的稅。
12、船板價：是指把煤裝到船上，未經過平整（不包括這項費用）的交貨價。
13、含稅車板價：是指在火車車廂交貨、含增值稅的價格。
14、含稅價和不含稅價：是指價格里包括不包括增值稅（13%），比如，不含稅價是100，含稅價就是113。
15、含稅包干價、不含稅包干價是指，把煤運到用戶指定的地點的價格，一般是用火車或者船、或者汽車運輸。含稅和不含稅是說用戶需要不需要發(fā)票，如果需要發(fā)票，是以煤價和運費為基礎，加上稅。
16、到站價：和含稅包干價、不含稅包干價一樣。
17、港雜費：港雜費又叫定艙港雜費用，是各家船公司在定艙時都要收取的，就象要收THC（碼頭操作費）一樣，具體金額各家船公司不同，貨代加的錢也不同。例如：港雜費，譬如卸車、堆存以及裝船等費用。五、煤炭中轉港1、秦皇島港：秦皇島港是世界上最大的煤炭輸出港之一，也是中國對；全港擁有51個泊位，其中，2萬—10萬噸級煤炭泊。
2、煙臺港：煙臺港位于山東半島北側，芝罘灣內，隔海與遼東半島；煙臺港現(xiàn)有泊位40個，其中萬噸級以上泊位21個。
3、萬寨港：萬寨港是國家“七五”期間投資一億元建成的年設計吞吐能力 650萬噸的專用煤炭中轉港口，加之后來投資近5000萬元的港區(qū)擴建，港口年設計吞吐能力可達880萬噸。
4、天津港：天津港目前港區(qū)面積近200平方公里，新港航道碼頭可通航和?？?～10萬噸級船舶，海河內可通航和?？?至7千噸級船舶全港碼頭岸線總長度為12032米。
庫場總面積為300多萬平方米，各類裝卸機械1360多臺，各類港作船舶60余艘；港內共有鐵路65公里，設有1個編組站和5個分區(qū)車場；公路14條、總長度為20多公里。
全港各類泊位140多個，其中公用客 、貨生產泊位62個，包括47個萬噸級以上深水泊位；8個集裝箱泊位，年通過能力100萬標準箱。(來源：礦業(yè)匯)