2018年，國家鐵路貨運量完成31.98億噸，同比增加2.8億噸，增長9.6%。全國鐵路發(fā)運煤炭23.8億噸，增長10.3%；其中，電煤發(fā)運量約為17.5億噸，增長16%。“西煤東調”鐵路中，大秦線完成煤炭發(fā)運量4.51億噸，同比增長為4.3%；蒙冀線完成煤炭發(fā)運量5405萬噸，同比增長491.6%。
大秦線主要配套港口是秦皇島港，去年，秦皇島港抓住大秦線擴能增量的有利時機，充分發(fā)揮堆場大、裝卸能力高、集疏運能力強等優(yōu)勢，提高運輸效率，加快貨物周轉。該港認真了解用戶需求，為收發(fā)貨人解決實際困難，取得了重點客戶和貿易商的廣泛支持，大秦線運量中的2.03億噸煤炭流向秦皇島港。
曹妃甸煤二期自投產以來，不斷開拓市場，加快發(fā)展，提高運輸效率，完成煤炭運量呈逐年遞增態(tài)勢；去年，完成煤炭吞吐量達到3560萬噸，占設計能力的71.2%。除曹妃甸港煤二期以外，國投曹妃甸和華能曹妃甸港煤炭發(fā)運量也呈快速增長態(tài)勢，去年國投曹妃甸港完成煤炭吞吐量同比增加2020萬噸，華能曹妃甸港同比增加2200萬噸，曹妃甸三港（國投曹妃甸、曹妃甸煤二期、華能曹妃甸港）合計發(fā)運煤炭數(shù)量同比增加5350萬噸，實現(xiàn)了吞吐量跨越式增長。
今年，國民經濟繼續(xù)保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，將帶動對煤炭需求的增加。山西、內蒙等地主力煤礦增加生產和外運數(shù)量，環(huán)渤海港口煤炭市場供應能力相對充足，下游需求保持一定水平，曹妃甸港繼續(xù)迎來煤炭供需雙高態(tài)勢。
曹妃甸港除了依靠遷曹線接納部分大秦線貨源以外，還能接卸蒙冀線資源。蒙冀線西起內蒙古鄂爾多斯，東到曹妃甸港的運煤大通道，設計運輸能力為2億噸/年。去年四月份開始，蒙冀線日發(fā)運量已經超過20萬，完成煤炭運量保持快速增長勢頭。尤其在內蒙地區(qū)煤炭發(fā)運量增加的情況下，蒙冀線多拉快運；今年，蒙冀線運輸計劃鎖定在7000-10000萬噸。今年上半年，設計能力達5000萬噸的曹妃甸華電煤碼頭也將投產，曹妃甸港煤炭運輸如虎添翼。
今年，曹妃甸四港（國投曹妃甸、曹妃甸煤二期、華能曹妃甸、華電曹妃甸）將做好煤種結構貨源調整工作，提高煤炭周轉率，擴大煤炭運輸市場份額；借助大秦線和蒙冀線發(fā)力，四港煤炭吞吐量將保持增長態(tài)勢。